西出租车司机聚集反对UBER

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大约有200余名出租车司机今早聚集一起,反对UBER公司。
他们认为UBER是不应该出现在西班牙的。此前UBER已经通过西班牙法令,在马德里开始运营。大部分出租车司机认为,UBER的出现,扰乱了正常的运营工作,甚至扰乱了税收制度。他们认为这是违反了西班牙,甚至是欧洲的税收法规等。
多数人担心UBER的服务以及安全性。尽管口口声声说他们会提供高质量的服务,但是出租车司机表示,他们还是令人怀疑。

国家市场竞争委员会FERNANDEZ发言人称,在大城市共用汽车是一件好事,不但缓解了交通问题,还提升了竞争力。城市之间的运输限制放宽,将会威胁到西班牙出租车行业,预计将有7万出租车司机生计受到影响。

几年前UBER登陆西班牙时,西班牙各大城市司机都在抗议反对UBER扰乱市场,致使司机收入下降,生存受到严重威胁。

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UBER交通服务可以通过手机,在城市的任一地点申请。用户必须清楚说明接送地点和时间。这款软件还有定位系统,可以告知用户有哪些司机在附近,还可以告知用户大概多久司机可以抵达,便于选择。

Uber regresa a Madrid con una licencia de vehículos con conductor

客户还可以看到司机的信息,例如司机照片,车型,车牌号等。预计收费每公里1.1欧元。UBER收取25%的费用作为中间人的费用。所有的支付,都是通过网络和银行卡,用户无需现金支付。

UBER,创建于2009年,全球大约有6000名员工,覆盖了69个国家,超过400个城市。在欧洲由于不同的限制,大约有27个国家使用UBER。

但是有几种不同的服务:UBERPOP,个人交通服务(仅限于英国和法国);UBERX,现在已经登陆西班牙,此前在15个国家已经使用;UBERBLACK,仅限于高档轿车,在欧洲16个国家使用;UBERPOOL,一款为用户之间提供平摊出行费用的软件,目前仅限于欧洲国家,伦敦大约有25,000个许可,巴黎大约有12,000个许可。

该公司的这款产品已经在61个城市(含马德里)投入使用,但是仅有9个国家对司机没有限制,即没有相关许可也可以载客。其中5个在波兰。波兰的国家正在引领科技。此外,在美国、澳大利亚和菲律宾也都合法使用。本周,UBER也将降临布宜诺斯艾利斯,这也是拉丁美洲唯一没有UBER的大城市。

转自友行传媒

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