百度Apollo、小马智行、AutoX、华为以及各大车企，都陆续推出了自己的无人驾驶技术，虽然目前还在继续研发测试当中，但在商业化运营模式探索中，已有多家无人驾驶产品落地，并且无人驾驶技术的测试牌照与管理，中国同样也在领跑全球。
8月8日消息，据报道，重庆永川区近日向百度Apollo旗下“萝卜快跑”的5辆自动驾驶车辆，发放了全车无人化示范运营资格，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。
获批全车无人化示范运营资格后，百度Apollo旗下“萝卜快跑”将在重庆、武汉正式开启车内无安全员的自动驾驶付费出行服务。
行业专家指出，重庆武汉两地率先开启车内全无人的自动驾驶商业化示范运营服务，意味着两地在全国率先向自动驾驶商业化的终极业态进行深度探索。
作为中国最早布局自动驾驶的企业，目前百度自动驾驶测试总里程超过3200万公里，百度Apollo旗下“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、深圳等城市开展自动驾驶出行服务，订单量超100万，已成为全球最大的自动驾驶出行服务商。
本次在重庆永川投放的5台无人商业化示范运营车辆，经过了副驾有人道路测试、后排有人道路测试阶段数万公里的安全运行。
此外，在7月份的“2022百度世界大会”，百度Apollo RT6正式发布，它是百度第六代量产无人车，该车自动驾驶技术实现重大突破，而且成本仅为25万元，将于2023年率先在萝卜快跑上投入使用。
百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，百度把自动驾驶汽车的成本，降低至业界的十分之一，相当于一辆普通新能源汽车的价格。
无人驾驶汽车成本的大幅下降，以至于百度可以部署上万辆这样的车在全国各地。 未来打无人车，要比现在打车便宜一半。
而在最核心的自动驾驶能力上，官方介绍，Apollo RT6既是一辆车，也是一位好司机，它自带的自动驾驶技术，相当于拥有20年驾龄的司机。
