民航局官网发布消息，8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。调整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。相关政策将根据疫情形势和防控要求，适时做出必要调整。
民航局表示将逐步增加国际航班数量
此次熔断措施调整之前，另一重大调整，是关于入境人员隔离管控时间缩短。
6月28日国家卫健委公布的《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》明确将密接和入境人员隔离管控时间从“14天集中隔离医学观察+7天居家健康监测”（14+7）调整为“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”（7+3）。
据报道，方案发布后，有平台上国际机票瞬时搜索量翻倍，达到近两年以来该平台国际机票搜索量最高峰。去哪儿大数据研究院院长兰翔认为，回国隔离时间缩减一半，意味着回国隔离酒店接待保障能力有所增强，也为未来回国航班量的增加打下了基础。回国航班量的增长，有利于国内外人员流动，也为回国航班票价的下降打开了通道。
近段时间以来，国内多家航司加快逐步恢复国际航班的步伐，多家外国航司也宣布恢复往返中国的航班，一定程度上提振了市场信心。在民航局7月新闻发布会上，民航局运输司副司长徐青回应，考虑到海外留学生回国等国际人员往来需求，民航局将继续加强与相关国家磋商，逐步增加国际航班的数量。
国际航班数量与“五个一”政策密切相关
不过也有专家表示，除了熔断机制，国际航班数量还与“五个一”政策密切相关，这方面还有待调整。
“五个一”政策，即为降低疫情输入性风险，2020年3月民航局要求中外航空公司国际客运航班按照“一家航空公司一个国家一条航线一周一班”的方式运行。同年6月《民航局关于调整国际客运航班的通知》强调，国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，每周运营班次不得超过1班。
在这种情况下，国际航班数量本就非常有限。“‘五个一’不调整，其他的调整都不是根本的。”某航司机长表示。
民航局的新规表明：
1. 熔断周期缩短
2. 可包容的确诊人数变多
我们对比一下看就能发现明显区别：
之前的熔断机制:
小熔断：单个航班确诊5-9例，从第四周起熔断两周，并取消奖励航班。
大熔断：单个航班确诊10-29例，从第四周起熔断四周，并取消奖励航班。
超级熔断：单个航班确诊30及以上，立即熔断四周。
更新后的熔断机制:
小熔断：单一航班确诊人数5人，且入境旅客人数*4%，熔断一周。
大熔断：确诊人数5人，且入境旅客人数*8%，熔断两周。
有网友用数字具体说明：
国际航班一班都是宽体客机，容纳乘客数一般在250人以上，以波音777机型来说，一共300个座位，如果按照新规4%的确诊数，那就相当于12个人确诊才会触发一周的熔断，而要24个人确诊才会触发两周的熔断，因此熔断机制已经得到了大幅放宽，以上出现的概率非常非常小！
这对大家来说，
无疑是最近最好的消息！
一直以来都在担心的熔断
这次也放宽了！国家的旅行政策在变好！
